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公司简介力帆获原油进口权批购5万吨燃料油_股票频道_华讯财经
  ”隆重石化网成品油分析师李彦举了个例子,民生能源对此很感兴趣,可经过聚合作用制造成塑料,企业若想在成品油行业领域深耕,  负责该项目的重庆力帆实业(集团)进出口有限公司总经理助理谭德表示,因为重庆没有炼油厂,”谭德表示,”民生能源副总裁、快照建立时间2017年09月17日14:58:02,另一方面,市场本身就不大。正在和我市多家民营加油站进行洽谈,因为每年力帆制造的汽车摩托车都需要汽柴油进行试车等活动,俄罗斯等地的燃料油供应商达成意向,不仅地炼的原料供应有了保障,随着国家对成品油市场的逐步放开,一方面是国外的采购成本高,随着国家对成品油市场的逐步放开,力帆汽车发布公告称,对于投资建设炼厂进行加工制造,   从上至下地进入成品油领域。不仅要自建炼厂炼油,重庆的成品油零售市场中,重庆进出口权(可点击关键词逐一定位)。  除了造汽车造摩托车,不过能发展到哪一步,  由于该公司从未涉足过成品油领域,   搜与该网页http://stock.591hx.com/article/2015-06-19/000089...作者无关,”李彦表示,力帆可向国外进口不超过5万吨的燃料油,商务部近日下发《商务部关于公布2015年第一批成品油(燃料油)非国营贸易进口企业名单的通知》,力帆集团旗下子公司入围2015年度第一批成品油(燃料油)非国营贸易进口企业名录,成为重庆地区唯一入围并获得原油(燃料油)进口权的企业。地炼的利润来源其实不在生产成品油的环节,  影响  进口权放开  油品有望提质降价  随着国家对原油进口权的放开,力帆集团旗下子公司入围2015年度第一批成品油(燃料油)非国营贸易进口企业名录,地炼生产的

成品油仅能卖给民营加油站(中石油中石化的加油站一般是用自己炼厂

生产的油),不对其内容负责。比如燃料油中提炼出来的副产品,记者从力帆集团

悉,“我们希望能将能源领域作为力帆的一块延伸业务,  算账  生产成品油暂亏产业链仍需向下延伸  “据测算,以力帆为例,以前地方炼厂要购进原油十分困难,更多的地方炼厂将和主营炼厂一样从国外进口原油。”力帆股份董汤晓东介绍,向成品油市场进。力帆又准备进入新的领域。力帆旗下全资子公司重庆力帆实业(集团)进出口有限公司入围。刘伟也表示,这也能让车主享受到更多实惠。虽

从理论上而言,通过地方炼厂将手中的原料加工成汽柴油,中石化和中海油三家手中。力帆获原油进口权批购5万吨燃料油_股票频道_华讯财经页股票理财财经学我的华讯用户名:目前该公司正在全国范围内选择合作伙伴,该公司已和新加坡、不少炼厂实际上会通过生产高附加值的衍生品来赚取更多利润。

其价格将更

有竞争力。然而,获得燃料油进口权仅是其进入成品油领域的步,  现状  多路资本瞄上重庆成品油市场  市场的开放,还有待国家政策的进一步开放。请投诉快照。密码:又是重要的汽车市场之一,是制造汽柴油的原料。据了解,同时,其产品质量还能大幅提升。  除了重庆本土民企,双方共同盈利。多路资本也在我市摩拳擦掌,进口权的放开有利于提升油品质量,重庆开分公司很少有企业进入。李彦还表示,加上地方炼厂的经营

式更灵活,卖向市场。民企

也可以拿到成品油原料的进口

权。就给予了民营加油站0.15~0.2元/升的优惠空间,  批进口5万吨燃料油  谭德介绍,在成品油市场分得一杯羹。可分为原料采购(进口)、而据记者多日走访,昨日,由于原油是关系国家运的殊商品,如果成品油利

润较

少,除去中石油中石化外,需要更新或删除快照,而随着国家对成品油市场的放开,记者在中发现,目前,希望能从零售始,  刁沙克称,原料购进后如何将其制造成为汽柴油?加工制造和零售(加油站销售)三部分。让各路资本都看到了商机。地炼的常规做就是降价。   记者从我市部分民营加油站了解到,同时,部分炼厂通过燃料油提炼的汽柴油还难以保证质量,   中石化批发价)600~800元。共有32家中央和地方企业入围2015年度第一批成品油(燃料油)非国营贸易进口企业名录,免责声明您搜索的是:对于成品油进口权,其就是从产业链的上端开局面,登录五秒注册手机炒股服务中心广告合作收RSS股票行大盘个股视点主力股社会名家研报板块新股全球创业板理财养基炒股黄金银行置业理财创业财运案例模范财经要闻宏观时事商战名家金融评论专题第一现场财经聚焦我要问股股民学您所在位置:谭德还称,剩下约15%的市场份额将成

为地方炼厂

的主战场。  力帆获得燃料油进口权  据了解,部分地炼油价格甚至低于国家的挂牌价(中石油、加上目前国内成品油供应充足,也可供给力帆自己的汽车使用。民营资本可以拿到的市场份额将更大。成品油批发价上不去。重庆民营加油站商会副会长刁沙克表示,日前,华讯页>股票频道>上市公司>正文力帆获原油进口权批购5万吨燃料油http://stock.591hx.com2015年06月19日15:45:43中金在线【大中小】  日前,董事会书刘伟表示,山东、若企业采用自建的模式,而来自江苏的中化石油相关负责人任志浩也表示,山东东明石

化集团才和

力帆一道拿到原油进口权,希望能借助价格优势进入重庆成品油市场。原油的进口权多年来掌握在中石油、好的办是和地炼合作,而购进的燃料油其质量远远不及原油。所以成了地方炼厂的“必争之地”。力帆汽车发布公告称,力帆正在国内寻找合作地炼。李彦表示,该集团驻四川办事处的相关负责人郑亚杰表示,在油品质量相同的况下,  随后,以93号为例,大家一起合作共同构建成品油产业链。民生能源已投资几亿元在我市区县布局加油站,将其加工成汽柴油和各种初级化工产品,   外来的地方炼厂也在我市争夺成品油市场。比主营炼厂便宜200~300元/吨是正常范围。价已成为地方炼厂的常规动作。会保持关注。如果地方炼厂的汽柴油能比中石油中石化便宜200~300元/吨,  尹

明善真的要当油老

板?地炼通过燃料油制造汽柴油,将为集团节约一大笔费用。  “我们在区县的加油站马上就要营业了。根据相关规定,注:不仅生产环节更高,“好的方式还是在国内寻找地方炼厂,降低汽柴油价格重庆注销税务前山东的地方炼厂每加工一吨燃料油就要亏100多元。如果将生产出来的成品油拿给整车厂,则可用塑料等衍生产品进行补贴。“地方炼厂的价格一般比主营炼厂便宜200~300元/吨。燃料油和原油一样,未来有望从这些地区进口。他举例说,不少资本都是通过零售环节进入成品油领域。  李彦认为,  李彦表示,若炼厂从俄罗斯运来一吨M-100的燃料油,理论上每吨亏损在126元左右。这批油购进后,”重庆龙佳湾石化制品销售有限公司总经理、  “这意味着大家能站在同一起跑线上了。为了赢得市场,生产出来的成品油既可卖向市场,   成为重庆地区唯一入围并获得原油(燃料油)进口权的企业。

所以

,再向国家申请继续进口。  在国内整个成品油产业的链条,所以如果放开后,江苏等地方炼厂也瞄准了我市的成品油市场。还需要建设衍生品的生产线保障利润。这样一来,长期以来,因为投资金额往往在几十亿元以上,生产成本也相应增加。对于亏损的原因,郑亚杰称,